過去一周， WTI及Brent原油期貨價格繼續(xù)寬幅下滑，中東局勢緊張，曾一度推高油價，然而全球股市下跌、石油市場供應充裕、美元指數(shù)增強、成品油庫存驟然增長均 打壓原油期貨市場；安迅思監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，1月8日，安迅思成品油價格變化率指數(shù)為-3.45%，國內汽柴油零售下調幅度約60元/噸。
本輪汽柴油計價周期進入第八個工作日，根據(jù)目前影響國際原油價格走勢的因素來看，國際油價短期仍將低位震蕩，1月13日 24時（本周三）國內汽柴油零售價理論上將迎來年內第一次下調，跌幅預計在90元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別下跌 0.06元和0.08元。如果累加12月15日和12月29日未調整的幅度，最終跌幅可能在500元/噸以上。
不過，根據(jù)了解，目前政府部門正在針對成品油定價機制廣泛收集市場意見，或許新的成品油價格調整機制在不久的將來即將推出。而參考上兩次國家發(fā)改委暫緩下調油價的先例，在新調價機制未出臺之前，本周三價格下調可能再次暫緩。
而國內成品油市場，目前國內資源供應充裕，加油站客戶雖有意在春節(jié)前適當囤貨，但考慮到目前低迷的行情，大單采購積極性不高。經(jīng)歷過上兩輪調價擱淺之后，且市場基礎面較為薄弱，市場玩家對于此次是否調價的關注度不高，靜待新的成品油調價機制出臺。
